banner

Блог

May 29, 2024

Пит-лейн Зандвоорта будет значительно расширен перед Гран-при Нидерландов в следующем году

Каждый год, когда мы приезжаем в Зандворт, становится очевидным, насколько мал пит-лейн по сравнению с другими трассами. Это один из самых тесных гаражей с точки зрения разделения между командами, и даже до того, как Формула 1 вернулась туда в 2021 году, существовали серьезные опасения по поводу пробок в боксах.

Хотя она может выглядеть как М25, пробки не являются главной проблемой. Многие гонщики и руководители команд выразили обеспокоенность по поводу безопасности своей команды и механиков. Признаемся, нам не хотелось бы, чтобы на нас летели машины, тем более в ограниченном пространстве.

Спортивный директор Гран-при Нидерландов Ян Ламмерс рассказал Autosport в Зандворте в прошлые выходные: «Нам не помешало бы больше места, чтобы обеспечить немного большую безопасность, а также сделать пит-стопы, чтобы было больше рабочего пространства.

«Принимая во внимание это, в следующем году у нас будет расширение пит-гаражей и пит-лейна, поэтому к повороту Тарзана, повороту 1, у нас будет расширение на шесть боксов».

Учитывая высокую вероятность появления на этой трассе машин безопасности, пит-стопы могут стать некоторой проблемой, если на пит-стопах одновременно находится много машин или команда решает сделать двойной стек – что-то вроде того, что мы стали свидетелями на гонке этого года.

В воскресенье дождь начался вскоре после того, как погас свет. Несколько гонщиков направились к интернам в конце первого круга, при этом многие команды предпочли не делать двойной стек из-за нехватки места и оставили одного из своих гонщиков на сликах под дождем, что в конечном итоге поставило под угрозу их позицию.

AlphaTauri выбрала двойной стек, что привело к 10-секундному штрафу Лиама Лоусона за блокировку Кевина Магнуссена. О, Боже.

Когда позже гонка была отмечена красным флажком из-за влажных условий, FIA разрешила гонщикам стартовать за машиной безопасности на промежуточных участках, а не на полной мокрой дороге (как обычно требуется в такой ситуации), чтобы избежать рывка в боксы.

Приятно видеть, что эти опасения решаются!

Каждый год, когда мы приезжаем в Зандворт, становится очевидным, насколько мал пит-лейн по сравнению с другими трассами. Это один из самых тесных гаражей с точки зрения разделения между командами, и даже до того, как Формула 1 вернулась туда в 2021 году, существовали серьезные опасения по поводу пробок в боксах.Приятно видеть, что эти опасения решаются!
ДЕЛИТЬСЯ